动感十足 不乏时尚脚步 实拍雪铁龙C4L

    C4 L在内饰的设计上与海外版C4基本相同，全色内饰配色加上多大镀铬装饰的点缀，并且多处出现了类似碳纤元素的装饰，衬托出更为时尚运动的内饰风格。而一说到雪铁龙的内饰总会有人唠叨几句那需要花掉大时间适应的中央集控式方向盘，但在C4 L上法国人取消了这个最具争议的设计，常规方向盘布局的回归相信会更受国人喜爱。

    不过我们也看到一键启动按键被放置在一进门空调出风口下方，虽然又是不按常理出牌，但这次的改变还是能够接受的。在下方还看到了ESP车身稳定与大灯高度调节的操控键，车身稳定系统是C4 L全系标配的哦。

    仪表盘采用了主流的三炮筒式设计，橙色的背灯时分醒目。而那传说中的25种背灯颜色选择并没有出现在我们这台车型上，要在顶配车型上才会提供。

    C4 L车内提供了比较丰富的小储物盒，除了在前后车门内侧的储物空间外，中控台面板靠上位置提供了一个隐藏式小盒子，容积足够盛放零钱、门卡等小件物品，在合上盖子后也不会影响到内饰的美观度。 

    在换挡杆前方也有一个空间可以存放物品，但在这里还提供了AUX和USB接口，旁边的则是最适合国内使用的负离子发生器，具备杀菌、除臭功能。C4 L的中央扶手箱可以向前拉动提供驾驶的舒适性，内部的储物空间也很实用。

    在空间方面，C4 L拥有超越同级别的2710mm轴距已经说明了其在空间上的宽裕表现，但在进行空间体验之前我必须夸赞一下C4 L的座椅。从上海开往杭州的300多公里路途中，舒适的座椅让我的屁股轻松了不少，较为高档的用料以及出色的包裹性就算连续几个小时的驾驶也不会感到过于疲劳。

    在空间体验中前排头部空间有十足余量，这是不包括天窗“扩充”的空间表现。同时，在前排位置不动的情况下坐入后排，头部仍然有可观的空间表现。而较长的轴距也换来了足足两拳余量的腿部空间。

    另外，C4 L还为后排乘客提供了扶手箱以及后排空调出风口，而最值得称赞的就是后排头枕可变型式的设计，只需用手掰动就可以提供最为舒适头枕样式，充分满足了后排乘客对舒适性的需求。